Virgen America’s ÉL Estrategia

Blog del tech del diario de Wall Street, Cómo a hágalo en el barato está sobre estrategia en la Virgen América. Si usted ha pagado el acceso al sitio del Web del diario de Wall Street entonces usted puede también leer alrededor Virgen América lo vuela nuevo trayectoria. Ambos estos artículos discuten cómo la Virgen América está rompiendo la nueva tierra cuando viene a ELLA infraestructura. Están planeando en la reducción su ÉL relacionaron costes por principalmente outsourcing todo incluyendo ayuda de cliente. En vez de los chasis que es utilizado por las otras líneas aéreas, están utilizando los servidores basados Linux. Ambos los artículos lo hablan positivamente sobre la América de la Virgen las iniciativas.

Antes de que aplaudamos este movimiento como ` fuera de la caja ' que piensan, déjenos evalúan esto de la perspectiva estratégica de la compañía. Según Portero De Micheal hay 2 tipos de ventaja competitiva que una compañía puede utilizar para construir la fosa económica del ` '.

Ventaja Del Coste
Ventaja De la Diferenciación

Si la Virgen América está planeando en usar estrategia de la ventaja del coste entonces se están fijando para fallar. Conjetura qué; en la industria atestada de la línea aérea especialmente en los E.E.U.U. hay competición del cutthroat para ser el portador del bajo costo. El sudoeste tiene un modelo acertado probado y es difícil batirlos en los méritos de la ventaja del coste por sí mismo. Muchas líneas aéreas han intentado en el pasado y han fallado. El azul del jet pudo ser la única excepción. Escribiré a más sobre ÉL del azul del jet estrategia en mi blog más último.

Pero basado en otros productos de la Virgen, personalmente quisiera apostar que la Virgen América esté planeando en usar estrategia de la diferenciación. Para comenzar los tienen una Virgen bien conocida del ` de la marca de fábrica ' que se reconozca extensamente en los E.E.U.U.. También piensan en usar características de la felpa del ` las ' en su aeroplano (como los asientos de cuero, entretenga el sistema etc.) para hacer la experiencia de aviones cómoda. Creo el abastecimiento de ‘flying superior experience’ es la única manera que van a sobrevivir esta industria de la línea aérea.

El cauce apretado de los aeropuertos y las líneas largas en la seguridad está haciendo a viajeros largos para una experiencia cómoda del vuelo y pueden estar dispuestos a pagar más arriba esa experiencia. ¿Quiénes son estos clientes? Está donde aquí recopilando la información relacionada cliente llega a ser muy vital. El ferreting fuera de inteligencia de esa información es igualmente crítico. En mi Virgen de la opinión América necesita comenzar a invertir en CRM, los datos que almacenan y las herramientas del BI para identificar a los clientes adecuados. Pueden conseguir lejos por outsourcing inicialmente. Pero como los datos crecen, dependiendo de outsourced a compañía para proporcionar la infraestructura para recolectar la inteligencia de la información es asunto extremadamente aventurado. ¡Nunca outsource su capacidad de la base!

Enterrado en el WSJ blog hablan del software hecho en casa de América de la Virgen (ningunos detalles disponibles). Si ese software hecho en casa es específico a la estrategia de negocio de América de la Virgen, están haciendo todo a la derecha. Si el software modificado para requisitos particulares está solamente sobre ahorros y nada de coste de hacer con el valor del tiempo de la vida del cliente del ` que entiende ', entonces apesadumbrado de decir, en algunos años serán mirada del sudoeste igualmente.

Actualización: De nov el 30 de 2007

Finalmente, conseguí hoy motivado al blog alrededor Jet Blue’s ÉL Estrategia.